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据了解，交通运输部发布的新版《收费公路车辆通行费车型分类》中全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三大类分别进行具体分类，将不以载客和载货为主的专项作业车辆单独作为一个类别划分出来。1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人；各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类缴纳车辆通行费。《通知》要求对车型分类发生变化的既有ETC用户，要通过定向通知、预约安装等方式，开展针对性服务，更换ETC车载装置或者调整车型分类。

该产品归在《中华人民共和国进出口税则》：29304000项下。三、登记参加调查任何利害关系方应于本公告发布之日起20天内，向商务部贸易救济调查局登记参加本次反倾销调查。参加调查的利害关系方应根据《登记参加调查的参考格式》提供基本身份信息、向中国出口或进口本案被调查产品的数量及金额、生产和销售同类产品的数量及金额以及关联情况等说明材料。《登记参加调查的参考格式》可在相关网站（网址附后，下同）下载。

泰国开泰银行高级副总裁蔡伟才在采访中表示：“正在审议的外商投资法草案突出了对外商投资的促进和保护。创造良好的法治环境，也是培育国际经济合作、实施全方位对外开放的重要内容。制定外商投资法，有利于减少不确定性、降低交易成本。”“更加坚定了参与中国对外开放的决心”

台湾数字科技公司被举报利用旗下8591宝物交易网违规经营虚拟宝物交易业务，新北地检署查出该公司涉嫌违规吸金新台币186亿元，2014年间以涉嫌违反台湾电子票证发行管理条例将廖世芳、吴聪贤、王震宇起诉。检方指控，数字科技未经核准，利用8591宝物交易网充当虚拟宝物和在线游戏点数交易平台，以新台币1比1兑换虚拟T点，从2009年到2013年2月，8591宝物交易网经手虚拟宝物交易代收款项，净流入金额高达186亿元。

那么，究竟该如何引导这些僵尸平台有序退出？“当务之急，更多的还需要依靠地方金融监管部门介入，加快平台制订合法债权追偿方案的进度，并防止以主动清盘之名行金蝉脱壳之实，目的是保障投资人的合法利益。” 融360网贷评级组坦言。鲍建富亦强调称，平台退出要以保护好投资者的合法权益为前提，做好项目风险监测、贷后管理，引入充分的风险缓释措施，争取项目按时兑付，最大程度地保护投资人的利益。

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