
根据收盘数据,道琼工业指数周五收盘下跌419.79点,或1.84%,报22,439.81点,盘中创2017年10月2日以来新低至22396.34点;周线跌幅为6.87%,录得2008年10月以来最大周度百分比跌幅。标普500指数收盘周五下跌50.85点,或2.06%,报2,416.57点;盘中最低曾触及2408.55点,为2017年7月7日以来新低;周线下跌7.05%,录得2011年8月以来最大周度百分比跌幅。
数据统计,能够更直观的看到蒋健蓉提及的这种差异对比。就A股市场而言,惯称的“产业资本”一般指非金融类上市公司、大股东等法人单位等。在股权分置改革后,产业资本所持的股票实现解禁,A股流通市值大幅上升。截至今年三季度,以流通市值进行统计,一般法人等产业资本的持股占比达到52%,个人投资者持股占比达到28%,境内机构投资者的持股占比约为15%,外资持股占比约为4%。
“一带一路”越来越受欢迎,显然是因为它所带来的合作成果。世界银行日前发布一份研究报告表示,随着基础设施投资促进互联互通,贸易成本下降,“一带一路”倡议有望显著加快区域经济一体化和发展速度。研究表明,该倡议将帮助全球收入增长0.7%,按2014年的价格计算,这相当于近5000亿美元。在全球范围内,“一带一路”可以帮助870万人摆脱赤贫,3400万人摆脱中等贫困。
寄递业务迅速增长的同时,包括圆通速递、申通快递、韵达速递等多数快递企业日前在接受《中国经营报》记者采访时均表示,春节期间不会停运,并将开启“春运模式”。有快递员在接受媒体采访时甚至直言:“过节不放假就会涨工资,有钱当然要挣。”豪言背后,工作压力大、没保障一度成为当前快递员的生存现状。而由此导致的基层网点倒闭现象也不在少数。重压之下,近年来,整个快递业的申诉率逐步升高且居高难下,其中投诉最多的内容为投递服务、延误和丢失短少。
另外,国航宣布计划向母公司出售货运业务51%股权,这意味整合可能很快发生,政府或有可能将三大航空货运企业合并,这也降低了将三大航空公司旗下客运服务业务合并的可能性,印证了该行相信国航的客运服务业务将维持现状的想法。大和认为,在今年下半年盈利能力维持强劲情况下,国航将迎来估值重评。
“一家证券公司,它的投行业务对接着资产端、经纪和资管业务对接着资金端,资源配置是天然优势。改革大潮中,多层次资本市场建设更完善,服务实体经济的能力更强;券商自主灵活的空间在提升,能够提供更丰富的服务与产品。这是券商推进供给侧改革的良机。”蒋健蓉称。