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二是，市场化运作的难度大。基础设施项目具有投资规模大、短期投资回报低和投资期限长的特点，吸引资本介入的难度比较大。三是，项目建设的不确定因素比较多。基础设施建设中，普遍涉及的征地拆迁、生态环保、社区关系等一系列问题，需要付出比较多的时间成本和费用成本，带来诸多的不确定性的风险。

其次、存在侥幸心理，很多投资着知道一些公司存在问题和风险，但由于抱着一种侥幸的心里也会去参与买入，尤其是同类型的股票连续上涨时，这种心里更加强烈；最后、还存在一些投资者，因为功课做得不到位，对买入的股票研究不够，甚至不了解公司存在的一些风险和利空，属于完全不知情状态。

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资金面延续宽松态势本周一，央行公告称，目前银行体系流动性总量处于较高水平，可吸收金融机构缴存法定存款准备金等因素的影响，今日不开展公开市场操作。这是央行连续第12日暂停公开市场操作。上一次央行进行公开市场操作是在7月23日，投放1年期MLF（中期借贷便利）5020亿元，此后再未进行公开市场投放，也无逆回购操作。

时隔一个月后，A股“入富”后发行的首只富时指数概念基金——招商富时中国A-H50指数基金（LOF）也终于揭开面纱。招商富时A-H50指数发行10月26日，招商富时中国A-H50指数基金（LOF）发布基金合同及招募说明书，宣布该基金将由11月1日至11月28日进行首募。该基金是A股“入富”后发行的首只富时指数概念基金。据证监会公开资料显示，该基金申报于2018年6月28日，8月22日便迅速获得了批文。

从平均降价来看，力度最大的车企是奔驰，平均降价6.97万元。按车系来看，此次降价潮中最实在的是来自瑞典的沃尔沃，平均降幅在6.85%。第二名的德系车平均降价最高，为5.78万元。分车型来看，SUV和轿车的平均降幅旗鼓相当，均为6.63%。针对不同价格区间，越贵的车降价越高，降幅也越大。例如，调整前售价在100万以上的进口车，平均降价高达11.12万元，平均降幅在6.94%。